Inscription à la soirée fun Rise of Flight du samedi 11 janvier 2014

[Tribal 61]

Il faut persévérer. Avec un peu d'habitude, on se repère, même avec une configuration de misère comme la mienne. Ce qui est primordial, c'est de filer le train de ton leader. Bon, cepu était pas trop facile à suivre, mais quand on fera une coop, ce sera différent. Le leader tient son cap et vole en dessous du régime maxi et conserve une altitude constante. Ce faisant, ces ailiers n'ont aucune peine a suivre. Par contre, lors d'un engagement c'est vite le bazar. Il est important alors de juger de son altitude car se retrouver dans les 3 dimensions devient vite aléatoire. Selon le détail des villages et des arbres, on prend ses habitudes.Pour finir, on n'abandonne pas ses ailiers, alors on veillera sur toi ;-)

[Akou 2]

C'est parce que tu as pas un borgne oeil de lynx dans ton appareille jojo! Ca va venir!

[D0omHammer 19]

Je serai présent

[Logarou 77]

au fait nous volerons sur quels avions ?

[Atlantis 166]

Je serai présent.

[Amnesia 82]

Ne vous en faite pas vous aurez le choix en avions

[Za Radino 10]

Chez les français peut-être, si je suis dispo ^^

Modifié le 7 janvier 2014 par Za Radino

[Fricotin 24]

Chez les français peut-être, si je suis dispo ^^

Comment ça " si je suis dispo" ? On compte sur toi pour faire l'animation Rrrrrrradiiino !

[Akou 2]

Moi du moment que ca à des ailes et un moteur. Demande pas plus! Pire si il y a plus d'arme y'a toujours "l'arme des héros!"

[Akou 2]

Pour raison personnel! Je ne serais pas la demain soir! Vraiment désoler mais j'ai pas le choix. Amusez-vous bien néanmoins!

[Za Radino 10]

Comment ça " si je suis dispo" ? On compte sur toi pour faire l'animation Rrrrrrradiiino !

Ton vœu est exaucé ! Je suis là ce soir ! zzzaaaAAA RRRAAAADDIIINNOOOOoooo !

[Tiger 16]

[Mogwaii 144]

Bonsoir à tous,

Je vais devoi me désister pour ce soir.

Je ne pense pas pouvoir être présent assez tôt pour me joindre à vous.

Bon vol et à une prochaine...

Mog'

[Atlantis 166]

De mon côté, je volerai côté allemand.

[Amnesia 82]

C'est pas grave Mogwaii, même si tu arrive après l'heure ou vers 22h30 tu pourra toujours nous rejoindre.

[Atlantis 166]

Merci aux 27 aviateurs présents lors du vol de ce soir ! Pour une première "soirée fun", sur le front de Rise of Flight, c'est une belle réussite.

De mon côté, j'ai trouvé très sympa ma position de mitrailleur dans les bombardiers de Crom puis de Cepu. J'ai beaucoup aimer le vol en rase-mottes de Cepu jusqu'à l'ile suivi du bombardement à très basse altitude ! Avec les décors hivernaux c'était du plus bel effet.

[Tribal 61]

En effet, c'était impressionnant. Moi qui ne voit jamais rien, j'ai pas eu de mal ce soir a trouver des cibles. Bon je regrette un peu la coop a 27, juste histoire d'un screen shot d'un ciel noir de monde

[Egregoros 44]

Merci pour la partie, ça faisait longtemps et vivement la prochaine !

[Za Radino 10]

Un très grand merci à cette superbe soirée !! De loin la meilleure de toute et il y en a des très bonnes !

Pour vous remerciez, voici trois photos, moi-même et mon blouson A2-Flight Jacket, pour les passionné d'aviation, le A2-Flight Jacket était le blouson des pilotes américains pendant la WWII (et donc des équipages de bombardiers). Vousl 'uarez compris, j'ai fait la soiré avec le blouson ^^ je suis fous

http://i1011.photobucket.com/albums/af236/screenshoot/IMG_23651_zpsff8d1412.jpg

(la photo est pas faite avec un appareil de photo professionnel, soyez indulgent !)

Le blouson:

http://i1011.photobucket.com/albums/af236/screenshoot/1560768_385172308293584_1234545022_n_zpsc6dea698.jpg

http://i1011.photobucket.com/albums/af236/screenshoot/999932_385172241626924_239323625_n_zps33dbac96.jpg

Encore merci à tous !! Vous êtes géniaux !

[Razgriz 1]

Une excellente soirée! Merci à mes mitrailleurs sans qui je n'aurais surement pas attéri malgré mon moteur gauche flingué! J'attends la porchaine avec impatience!

[Logarou 77]

C'était en 15 dans les Flandres, j’étais mitrailleur arrière, sur un de ces gros veaux de bombardier, un Handley Page de type 0. emmitouflée dans nos combines de vol nous avions froids par cette aube de novembre. Le sol était blanc, il faisait 1 petit degré au sol, nous savions qu'en montant nous passerions sous la barre du zéro. Nous avons décollé très tôt ce matin-là, pour aller bombarder une fabrique allemande sur une ile, infestée de triplans, zeppelin et d'une bonne D.C.A. quelques minutes après le décollage nous volions à une vitesse de 70 noeuds, quand l'escadrille c'est formé au dessus du terrain, l'escorte nous a rejoints et faut dire que les petits amis rassurent par leurs présences. 4 hommes, 16 bombes, deux moteurs. Un pilote d’exception,Léopold, prompt à la boutade, et parfaitement au point dans son rôle, faut dire que le coucou était chargé au maximum plus de 6 tonnes, nous avions de la chance de l'avoir. Honoré était à la mitrailleuse avant, le pauvre sa moustache de jeune premier était gelée et formée d’étranges volutes, mais c’était un bon tireur, avec un œil perçant, il n'avait pas son pareille pour dénicher le boche dans le ciel. Pierrot copilote et mitrailleur ventral, meneur de revues a Paris avant la guerre, toujours à parler des petites femmes, ça donne chaud au cœur par c'est temps. et moi même rené dit Riton! quel équipage !

Nous volions vers les lignes ennemies a une altitude moyenne quand Honoré a aperçu au dessus nous, dans nos 6 heures un D.VII, il était pour moi celui-là, il a plongé pour remonter par dessous, c'est là que Pierrot lui a envoyé une rasade bien française, une fumée épaisse c'est échappée de l'avion ennemi avant qu'il ne plonge vers le sol gelé. Notre escorte c'est occupé des autres Allemands qui approchés, nous laissant la voie libre pour une passe de bombardement. Les deux autres handley nous suivaient de prêt, de manière à faire un maximum de dégâts. De l’arrière j'avais une vue imprenable sur les explosions au sol, un vrai 14 juillet, ça péter de partout, qu'est-ce qu’ont leurs a mis ce jour là, la D.C.A. nous a pris pour cible et je fus blessé à ce moment, une meute de boches nous prenaient pour cible et Léopold a commencé a descendre au niveau du sol au raz des arbres, ne facilitant pas la tâche à l'ennemi, bien lui en pris zigzaguant au-dessus des cimes et raz la campagne nous sommes rentrés entier, quelle joie de revoir le terrain et les infirmiers courir vers nous pour l’emmenai vers l'infirmerie, je savais que je serais envoyé vers Paris pour me rétablir, c'est alors que Pierrot m'a glissé un papier avec quelques adresses Parisiennes dans la poche. Mais quand même, vivement mon retour sur le front !

[Fricotin 24]

Très bonne soirée en effet, merci encore à Amnésia pour l'organisation de la mission ainsi qu'à tous les "extérieurs" qui nous ont rejoint pour la fête. Pour la prochaine- j'espère qu'il y en aura une - je pense qu'il serait bon qu'on essaye de démarrer un poil plus tôt la coop , sachant que les éventuels retardataires peuvent rejoindre en cours de route. De cette façon on pourrait terminer sur un dog un peu plus long qu'hier qui permet de relâcher la pression et où chacun peut quitter à sa guise.

Côté bilan je trouve que dans l'ensemble ça n'a pas été trop le bazar au regard du nombre de participants, surtout sur l'audio ; juste un truc à systématiser avant de décoller: désigner des leaders pour chaque formation. Je sais que ça ne va pas forcément de soi quand on se connait peu mais ça facilite grandement le déroulement du vol par la suite; ceux qui ont volé en escadrille ne me contrediront pas. En tous les cas : vivement la prochaine édition

@Radino : très chouette ton blonson !

Modifié le 12 janvier 2014 par Atlantis

[SgtChaudart 2]

Tout pareil que Frico ! Très bonne soirée !

Je serai même partant pour quelques soirées d’entraînements pour le vol en formation et combat aériens suivant le type d'avions.

Je ne suis pas un expert de ces coucous; Du coup je ne connais pas trop leurs caractéristiques ainsi que leurs avantages et inconvénients.

Merci à tous pour cette belle partie.

[Akou 2]

Une belle soirée! Mouhaha! J'ai bien rigoler!

2 victoires a mon actif! Bientôt un AS! et rentrer presque en un seul morceaux!

Je crois que Atlantis m'a blesser avec la mitrailleuse arrière mais l'avion à pas fait long feu!

Bon ok.. l'aile c'est amocher! mais c'était atterrissage avec 2 balles dans le bide! pas facile! Ca vous laisse du plomb dans l'estomac!

[Razgriz 1]

Avec deux autres personnes on a parler un moment d'un instrument sur le Spad XIII qui indiquait des grammes, celui le plus à gauche. Nous ne savions pas ce que c'était. J'en ai vu aussi sur le Halberstadt CL.II et le Arico D.H.2 qui avait le même comportement. Sur le Airco, il est indiqué "AIR". Je ne suis pas un spécialiste du fonctionneùent des moteurs, mais c'est peut-être la pression d'air pour le moteur?